SUZUKI DR-Z250登場！ こんな使えるトレールが欲しかった！ 装備重量131kgの軽量な車体に頑丈な空油冷エンジン、レスポンスのいいTMキャブ、10.5Lのビッグタンクを採用！ 足回りもフルアジャスタブルな信頼の正立フォークとリアリンクサス 日常から冒険まで変幻自在にこなせるデュアルスポーツマシンです
昔ながらのDRをベースにDRZ400スタイルのアグレッシブなフロントフェイスをスタイリング
特徴的な正立フロントフォークはコンプ12段階リバウンド17段階のフルアジャスタブル	リアショックもタンク別体式のフルアジャスタブルを装備
キック・セル併用で低回転からトルクフルな4バルブ249cc空油冷エンジン オートデコンプなのでキックもらくらく	もちろん油冷システム・SACS（Suzuki Advanced Cooling System）を装備 シリンダーにはSuzuki Composite Electrochemical Material (SCEM)コーティングが施され、軽量化に貢献しています。
・その他主な装備 Twin Swirl Combustion Chamber (TSCC) 二重渦流式燃焼室によるクイックなレスポンス。 カウンターバランサーを装備したことによるスムーズなライディング スキッドプレート標準装備 4リットルの容量を持つエアボックスには、エアフィルターの脱着を容易にするクイックカバー
全長	2230mm
全幅	880mm
全高	1215mm
シート高	890mm
装備重量	131kg
エンジン	単気筒4バルブ空冷DOHC
排気量	249cc
ボア×ストローク	73.0 mm x 59.6 mm
圧縮比	10.4 : 1
吸気方式	キャブレター（ミクニ TM28）
始動方式	キック・セルフ
トランスミッション	6速リターン
フロントサスペンション	正立フルアジャスタブル
リアサスペンション	リンク式フルアジャスタブル
ブレーキ	油圧シングルディスク
燃料タンク容量	10.5リットル
最低地上高	300mm
タイヤ（前）	3.00-21 51P チューブ式
タイヤ（後）	4.60-18 63P チューブ式
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