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CRF250Rをベースとした、エンデューロマシン
〈主な特徴〉
- ●縦配列のCRFロゴが印象的なニューグラフィック
- ●3つのモードとオフから選択可能なHSTC(Honda セレクタブル トルク コントロール)を新たに採用
- ●アルミ製メインフレームの70%を新設計。リアフレームとの締結部の構造を変更し、走行時の安定性向上を追求
- ●前後サスペンションの各部剛性と内部構造を見直し、スムーズで安定した減衰力を追求
- ●新設計のフロントブレーキキャリパーを採用。キャリパー高温時のフェード現象を抑え、ブレーキレバーのリニアリティーを向上
- ●エンジンは吸排気経路の構造を最適化し、スロットルフィールを向上
- ●3つのモードから選択可能なローンチコントロールシステム
- ●3つのモードからエンジン特性を選択できるエンジンモードセレクトスイッチ
- ●容量8Lの樹脂製フューエルタンク、アルミ製サイドスタンド、ナックルガード装備
- ●軽量コンパクトなリチウムイオンバッテリー
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