アプリリア RS 660 リミテッドエディションは、ツインズカップで 13 戦中 10 勝という圧倒的な強さを見せつけた競技用モデルのレーシングコンテンツの一部を標準装備していることも特徴です。
アプリリア RS 660 リミテッドエディションのスポーティさは、シングルシートフェアリングカバーによって強調されており、パッセンジャーシートを取外すことで、リアの洗練されたデザインをさらに際立たせています。
パッセンジャーシートも付属しており、2 人乗りにも対応しています。
高さのあるトップフェアリングのスクリーンは、ストリートでもサーキットでもライダーを風から守り、さらにクイックシフトギアのチェンジ設定を上下逆にした際でも対応できるソフトウェアも装備しています。ストリートバージョンでも、サーキット走行に理想的な逆シフトバージョンでも、新たな部品に交換することなく、ギアチェンジパターンを設定することができます。
さらに燃料タンクに配したバッジにはシリアルナンバーが刻まれ、1500 台の限定モデルであることを示しています。
アプリリア RS 660 のモト・アメリカでの連勝記録
パイクスピークの記録保持者であるレニー・スケイズブルックがアプリリア トゥオーノ V4 を駆り、世界で最も象徴的なアメリカのサーキットであるカリフォルニア州ビッグ・サー サーキットでデビューを飾った僅か数ヶ月後に、アプリリア RS 660 は、瞬く間にスリル満点なスポーツ史の主人公となりました。
2021 年度ツインズカップの開幕に合わせてエントリーされた、このイタリア製ツインシリンダーは、ロード・アトランタ サーキットでの開幕レースでトップ 3 の座を独占しました。
ある意味予想外の、目を眩ますようなスタートで、その後連勝を続け、13 戦中 10 勝、さらに 16 回の表彰台（2位 9 回、3 位 7 回）、6 回のポールポジションを獲得しました。
この最初の驚異的なワン・ツー・スリー フィニッシュは、歴史あるラグナ・セカやニュージャージー州で開催された２回のレースでも続きました。
全 10 勝のうち 5 勝は、ロベム エンジニアリングチームが仕立てたアプリリア RS660 に跨り、カレブ・デ・キーレルが達成し、ツインズカップ 2021 年度チャンピオンに輝きました。
その他の勝利は、ジョディ・バリー、コーリー・ベンチュラ、アンソニー・マッジオット（2 勝）、トマソ・マルコンによってもたらされています。
つまり、アプリリア RS 660 は、全く異なるサーキットで、異なるライディングスタイルを持つライダーが勝利することができる、万能なバイクであることを証明しています。
アプリリア RS 660 リミテッドエディション主要諸元
エンジン 4 ストローク 水冷並列 2 気筒 DOHC 4 バルブ
総排気量 659 cc
ボア × ストローク 81 mm × 63.93 mm
圧縮比 13.5:1
最高出力 100 HP (73.5 kW) / 10,500 rpm
最大トルク 67.0 Nm (6.83 kgm) / 8,500 rpm
燃料供給方式
電子制御燃料噴射システム、Φ48 mm ツインスロットルボディ、
ライド・バイ・ワイヤ エンジンマネージメントシステム
点火方式 電子制御イグニッションシステム
潤滑方式 ウェットサンプ
始動方式 セルフ式
トランスミッション 6 速 アプリリアクイックシフト（AQS） アップ＆ダウンシステム
クラッチ 機械式スリッパ―システム付湿式多板クラッチ
フレーム ダブルビームアルミ製フレーム
サスペンション（F）
KYB 製テレスコピック倒立フォーク Φ41 mm
リバウンド、コンプレッション、スプリングプリロードアジャスタブル
ホイールトラベル 120 ㎜
サスペンション（R）
アルミニウム製スウィングアーム モノショックアブソーバー
リバウンド、スプリングプリロードアジャスタブル ホイールトラベル 130 ㎜
ブレーキ（F）
320 mm 径 デュアルディスク、
ブレンボ製ラジアルマウント 32 mm 4 ピストンキャリパー
ラジアルマスターシリンダー、メタルメッシュホース
ブレーキ（R） 220 mm 径ディスク、 ブレンボ製 34 mm 2 ピストン メタルメッシュホース
ABS マルチマップ コーナリング ABS
ホイール（F/R） （F）3.5J x 17 （R）5.5J x 17 軽量アルミホイール
タイヤ（F/R) チューブレス ラジアル Front: 120/70 ZR 17 Rear: 180/55 ZR 17
全長/全幅 1,995mm / 745mm
ホイールベース 1,370mm
シート高 820 mm
重量 装備重量：183Kg 乾燥重量：169Kg
燃料タンク容量 15 L
環境基準 Euro5
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